Deburr & Match Drill
Durée : 1.5h Total Aile Gauche : 24h
Ce soir, malgré un gros rhume, j’ai décidé de mettre un peu de temps sur l’avion. J’ai commencé par deburrer les trous #30 percés la dernière fois (front flange) et ceux que j’ai fait pour le conduit et le AOA tube
Ensuite de ça, j’ai deburré les trous #30 sur le front spar… C’est bizarre deburrer une pièce qui est anodizé… ça fait une drôle de petite boucane… le son est assez épeurant.
Après ça, j’ai assemblé les 15 ribs sur le rear spar et j’ai match drillé les trous #30 sur la rear flange et les trous #40 sur la lower flange.
J’ai fini par faire le deburr de ce que je venais de percer, le rear spar et la rear flange. Paulo est passé voir ça… On peut le voir en train d’abuser de mon téléphone 
La prochain étape c’est de primer les ribs, après ça je les rivet sur le front spar!
La température commence à être borderline pour l’air climatisée… Pas très chaud encore dans le garage (23-24) mais quand on bouge un peu, ça vient chaud…