Grosse journée : match drill et leading edge
Durée : 5h Total Aile Gauche : 41.5h
Grosse journée de travail sur l’avion aujourd’hui.
J’ai commencé par match-driller les 2 skins du derrière. C’est long et répétitif. J’ai passé 1 batterie complète sur ma drill, juste à faire ça.
Ensuite de ça, j’ai mis les flanges des ribs du bord d’attaque à 90 deg. J’ai ensuite fluté les ribs. La porte était fermée : vive l’air climatisée.
Après ça, je les ai deburré (les bords, pas les trous).
Étape suivante : assembler le leading edge. J’ai commencé par me fabriquer 2 petits rack pour les tenir sur la table. Après ça, j’ai essayé de mettre les ribs en suivant les instructions de Vans : mettre la skin dans le rack et ensuite mettre les ribs. RIEN À FAIRE. Les ribs ne voulaient pas fitter. Impossible de mettre les clecos, ça ne fit pas du tout. Petit break pour aller souper (et décompresser) et je vais lire le site de Smitty. Je prend son truc (ouvrir la skin et mettre les 2 premiers clecos dans chaque ribs et continuer) et tout marche A1. Vive internet!
Si vous vous demandez d’où sont sorti les clecos : c’est Denis Lussier (constructeur de RV-6) qui m’en a passé 200 pour que je puisse continuer. Un gros merci!
J’ai installé le leading edge sur le spar pour voir quel genre de gap j’ai entre les 2 skins. C’est un problème typique sur les RVs.
La photo de gauche montre le gap en avant : environ 1/32″. Celle de droite le gap en arrière : presque rien, moins que 1/64″. Bref : je suis pas convaincu que c’est bon. J’ai pourtant commencé par clecoer le devant AVANT le derrière pour être sur. Je vais poster un message sur VAF pour voir ce que les gens en pensent.
Pour finir, j’ai installé le dernier rib intérieur et le doubler strip. La rib n’est pas match drillée car on doit la percer au travers de la strip. J’ai donc commencé par plier la strip et la trimmer. Ensuite, j’ai poussé la rib vers l’intérieur du bord d’attaque. J’ai inséré la strip et j’ai tiré la rib vers l’extérieure. C’était tight mais ça a fonctionné. Avant de fermer la shop, j’ai match drillé la dernière rib avec la strip.
La suite, plus tard!