Rudder collé au pro-seal
Durée : 2.5h Total Rud : 27.5h
Rivets : 67 Total Rud : 482
Cet après midi, après être passé à l’aéroport de Mascouche pour régler quelques trucs (réserver un avion pour mon solo de nuit, payer l’assurance, etc), j’ai décidé de travailler sur le rudder.
J’ai commencé par retapper quelques rivets sur le trailing edge de l’elevator que j’ai fait hier. Hier, ça avait l’air bien beau mais mon frère est passé et m’a fait remarqué quelques rivets un peu trop longs.
Après ça, j’ai riveté les 2 end ribs en laissant les 5 derniers rivets ouvert pour pouvoir y installer le wedge. Je suis à court de rivets LP4-3! J’en ai utilisé quelques uns à des endroits optionnels et Van’s doit en donner juste assez. Je vais en commander car la rib du dessus en a besoin de 2. J’ai ensuite sablé et nettoyé les 2 skin et le wedge : j’avais fait l’erreur de les primer… primer + pro-seal = pas bon! J’ai mixé 20g de pro-seal + 2 g de catalyseur et j’en ai eu juste assez.
L’angle d’alu est beurré mais je voulais faire un beau joint de pro-seal sur le trailing edge. J’ai donc sablé un baton de pop-sicle à la bonne shape et je l’ai passé contre la tôle, bien accoté sur l’angle. Ça donné un bon résultat.
Webcam shot :
Moi qui se dit « ouache c’est dégeu »… je dois le faire souvent! Notez le chandail noir : le pro-seal colle partout et ça ne part plus. Je me suis laissé un chandail juste pour ça dans le garage. Il est noir, ça paraitra presque pas!
