Première session de rivetage avec pro-seal sur la tank
Durée : 3h Total LTank : 25h
Rivets : 64 Total LTank : 132
ouff, c’est pas très le fun de riveter avec du pro-seal partout. Je comprend maintenant pourquoi les gens payent pour avoir des tanks pré-faites…
J’ai commencé par mélanger une batch de 55g de scellant. J’ai réussi à faire 5 des 6 stiffners avec ça.
J’ai donc fait une autre petite batch, de 20g cette fois, pour finir le dernier stiffners et faire quelques retouches.
Il en restait un peu, je l’ai mis sur le gros rivet du tooling hole de la rib d’hier.
Là, j’aurais du arrêter… il était près de 5h, je commençais à avoir faim et a en avoir assez du pro-seal… Mais j’ai continué…
J’ai préparé le cap à gaz. Comme la flange est machinée au lieu de pliée comme celle de base, la longeur des rivets n’est pas la même tout le tour.
La technique est simple : je met les rivets, ensuite du riveting tape et par dessus le tout, du tape pour pas que le pro-seal s’en aille partout sur ma back riveting plate.
Faque là, j’ai back-riveté la flange… ERREUR! Comme elle est bombée en rond, le spring du back riveting tool est pas assez fort pour tout accoter. Le résultat : des rivets à driller. Driller des rivets plein de pro-seal : c’est merveilleux 
Je les ai refait au squeezer et ça été beaucoup mieux. Sur la prochaine tank, je fait tout au squeezer : les clecos vont s’assurer que tout est égal. Ça semble être plus de troubles mais ça donne des meilleurs résultats.
J’ai aussi fait la drain flange. Petit tip : nettoyez le bout du rivet avant de le squeezer sinon le squeezer glisse et le rivet se plie… un autre à driller!
Là, il reste juste les ribs à faire… rivet gun + bucking bar, ça va être la joie. Je vais par contre probablement avoir de l’aide.
Webcam Shot :
