llavalle.ca – pour documenter la construction de mon Van's RV-9A

Durée : 1h Total LSkin : 22.5h

Je suis back!  Du moins pour l’instant

En fin de semaine je me suis trouvé un set de mags pour ma legacy pour cet hiver et j’ai nettoyé ça dans le garage.  Ça m’a fait penser que j’avais un avion

Faque ce soir j’ai passé une ptite heure à deburrer le top des ribs, coté intérieur de la structure.  J’ai aussi fait ce que je pouvais atteindre sur le main spar et le rear spar.  J’ai ensuite drillé les trous #40 qui servent à attacher le leading edge sur le spar.

J’avais un helper :  Le schnauzer nain de ma blonde . Son nom est Piña. C’est une femelle et elle a 5 ans.

Durée : 1h Total LSkin : 21.5h

Petite soirée relaxe, j’ai commencé par ramasser un peu puis j’ai mis la skin que j’ai terminé de préparer la dernière fois dans mon rack sur le mur.

Suite à ça, j’ai enlevé la skin intérieure (inboard) et la doubler plate qui était en dessous.  Ça fait que je suis rendu au squelette encore une fois.  J’ai déburré les edges et les trous de la doubler plate, j’ai fait les dimples et j’ai primé les 2 côtés.

Pas de photos, la caméra était à l’intérieur.  Juste 1 webcam shot :

Durée : 1h Total LSkin : 20.5h

Grosse journée!

J’ai passé la journée dans un stationnement à l’aéroport de Mirabel, tout près du Circuit ICAR.  Le CADL y tenait un événement d’autoslalom et je suis allé faire de la photo.  Allez voir ce que ça donne, j’ai eu quelques belles shots!

De retour à l’avion :  J’ai passé la soirée à dimpler la skin.  Il y a en a des trous et la skin est très grosse à manipuler.

Webcam shot :

Là, je vais devoir relire les plans un peu, je suis perdu, ça fait trop longtemps j’ai pas touché au projet!

Durée : 1h Total LSkin : 19.5h

Superbe journée aujourd’hui, un gros soleil et 22 C dehors.

J’ai commencé par faire un bon ménage dans le garage : depuis le début de l’hiver, ça traine de partout.  Le fait de démonter le tempo n’a pas aidé non plus.  Ensuite de ça, j’ai découpé le papier bleu sur le dessus de la skin.

Ensuite de ça, j’ai déburré tout les trous… oufff, il y en a!  En plus j’ai 4 skin à faire sur chaque aile… 1/8 de faite!

Pour finir, j’ai préparé le DRDT-2 pour dimpler la skin mais j’arrête ça là : il fait beaucoup trop beau!! Je prend ma caméra et je m’en vais me promener en auto!

Webcam shot :

Durée : 1h Total LSkin : 18.5h

Désolé du délai, je m’étais schedulé hier pour travailler sur l’avion mais j’ai eu un pépin avec ma tank à eau chaude chez moi.  Il faut croire que c’était un glitch intermittent… j’ai rien fait sauf tester les 2 thermostats et là, elle est correcte….  à surveiller…

Back to business : il commence à faire pas mal beau!  Premier soir de l’année 2010 où je peux travailler la porte de garage ouverte, ça fait du bien au moral!

Comme la porte pouvait rester ouverte, j’ai décidé de clancher la préparation d’une des skins (celle que j’ai enlevé la dernière fois).  J’ai donc commencé par enlever le plastique protecteur : avec le truc du manche à balais, ça été assez vite.

Là, j’ai remarqué 1 petit pépin : un dent dans la skin autour d’un trou… Probablement causé par moi qui s’est accroché dans un cleclo…  Quand je vais marteler le tout avec le rivet gun, ça va disparaitre.  Ensuite j’ai deburré tous les trous(avis important à tous : enlever sa montre avant de faire ça…) il y en a!  Vive le petit tournevis électrique que mon père m’a donné.

Pis pour finir, j’ai primé la surface complète.  Comme pour le leading edge, je prime AVANT de dimpler, ça protège des égratignures pendant le dimpling.

Webcam shots (sur le 2e, on peut voir ma technique barbare pour shooter quand t’as trop mal au doigt!)

…Je vais avoir mon nouveau char lundi prochain, yé!