llavalle.ca – pour documenter la construction de mon Van's RV-9A

Durée : 0.5h Total LSkin : 8h

Ce soir, en déballant le reste du kit de landing light, j’ai eu une surprise.  Sur les images(du manuel et des autres constructeurs), on montre toujours une grosse strip de double-face-tape qu’on utilise pour coller les doubler sur le plexi.  Surprise : je n’ai pas cette strip.  J’ai par contre 2 plus petite et un petit coupe froid auto collant.

Je figure que je dois couper les strip en 3 (total de 6) et les percer où vont aller les nutplates…. je fait quoi avec le coupe froid?  je l’installe tout le tour?  Je vais demander sur VAF.

Ensuite, j’ai fait les countersink sur les doubler pour les rivets des nutplates.  J’ai primé les doubler.  Pendant que le premier côté sêchait, j’ai drillé les trous dans la skin à #27 (pour une vis #6) et j’ai fait les dimple.  J’ai aussi fait les countersink dans le plexi : ça faisait un bruit louche mais ça a donné un beau résultat.

J’ai ensuite primé l’autre coté des doubler mais j’ai décidé d’arrêter ça là pour à soir : ça me tentait pas d’attendre que ça sèche pour riveter les nutplate pis en plus, ce soir, j’ai une course organisé dans Forza 3 avec des gars de la job!

Webcam shot :

Durée : 1h Total LSkin : 7.5h

Ce soir j’ai commencé par sabler encore un peu le trou dans la skin.  Il n’était pas à mon gout.  Il va demander encore un peu de travail mais je l’ai presque!  J’ai ensuite positionné les trous dans la skin à l’aide des plaques de doublement.  J’ai percé #40.

Ensuite de ça, j’ai suivi les instruction : j’ai recouvert le plexiglass de tape pour la protéger et je me suis fait une poignée pour la tenir à sa place pendant le perçage.  J’ai percé à #40 puis à #30.

C’était ma première « rencontre » avec du plexi-glass.  C’est vraiment pas évident à travailler.  Quand on drill, ça veut chipper et quand on sable, ça chauffe, ça fond et ça fait des « mottons » .  Bref, j’ai pas hâte de faire le canopy.. ça va être beau!  J’ai fini par percer les trous dans le plexi et dans les doubleur à 5/32″.  Il va me rester à installer les nutplates sur les doubler, coller les doubler au double-face-tape sur le plexi, faire les dimple sur la skin et faire les countersink sur le plexi…

Bref, c’est pas fini!  Sans compter que je vais aussi trimmer le plexi par après. Le résultat est vraiment impressionnant par contre… ça va faire une job vraiment propre.

Webcam shot :

Durée : 1h Total LSkin : 6.5h

Aujoud’hui, j’ai presque finalisé la coupe du trou de la landing light.  J’ai commencé par faire une coupe plus proche de la ligne avec un disque dans le dremel et finir le tout avec du papier sablé, aussi dans le dremel.

J’ai ensuite sablé le tour à la main et bien déburré.  J’ai testé le fit du plexi-glass et celui du support de la lampe.

La coupe n’est pas à mon gout encore, je vais la retravailler pour qu’elle soit plus smooth.

Webcam shot :

Durée : 1h Total LSkin : 5.5h

Petite soirée tranquille, rien de mieux pour travailler un peu sur l’avion.

Ce soir, j’ai commencé par fixer l’igniter et le ballast de ma première landing light HID.  Le loctite est dans un nouveau format : en gel.  C’est vraiment bizzare à utiliser : on tourne le fond, comme un bâton de colle ou du déodorant, et ça pousse le gel dans un tube en pointu.  Ça va mieux que la forme liquide!  On peut voir que j’ai bien récupérer la gaffe de la dernière session avec la peinture noire…

Ensuite de ça, j’ai entamé la délicate opération du découpage du bord d’attaque.  J’ai commencé par percer 4 trous (mêche #30)que j’ai agrandi avec la Unibit (stepdrill).  Driller directement avec la Unibit fonctionne mais ça va trop mal.  Ensuite de ça, j’ai essayé 3 techniques pour couper entre les trous :

1. Les ciseau à tôle : pas très bon
2. Petite scie à fer : vraiment pas bon
3. Nibbler : potable

J’ai donc fait le contour au nibbler.  Je vais finir le tout avec mon Dremel, ça va faire une belle job. (la prochaine fois).

On dirait peu de travail pour 1h mais j’ai fait un bon ménage et ça prend du temps!

Webcam shot (on voit pas grand chose mais ya rien de mieux)

Durée : 0.5h Total LSkin : 4.5h

Je suis encore vivant! Sérieusement, je n’ai pas vraiment travaillé sur l’avion récemment, j’ai été occupé ailleurs (nouvelle job, party, char, etc etc). Mais bon, c’est supposé être un « passe temps », pas un « prend temps »

Ça a bien commencé ce soir.  J’ai décidé d’aller acheter de la peinture noire à haute température et du « LOCTITE ».

Là, ça allait bien…. jusqu’à ça :

J’ai lu sur la can, APRÈS avoir mis une couche, de ne pas mettre de primer!  J’ai réussi à tout nettoyer à l’acétone et j’ai remis du primer SEM et j’ai callé ça off pour à soir.  Assez de merde dans une soirée! Anyway, j’avais planifié peinturer noir. Assembler le tout et essayer sur ma batterie de char… c’est pas mal à l’eau pour ce soir!

Webcam shot : en train de se dire « merde, je fait quoi avec ça moi là? »