28 mars 2010
Durée : 2h!
Petite après midi tranquille que j’avais réservée pour l’avion… Les plans ont changés : j’ai jusqu’au 15 avril pour enlever mon abris tempo, sinon la ville me donne un ticket. Comme il ventait pas trop et que c’était pas trop chaud et sans pluie, j’ai décidé de faire ça aujourd’hui.
J’ai eu l’aide de mon frère et mon cousin, ça été assez rapide.
Voici les photo de avant-après (ok, je voulais juste plugger une photo de mon char 
)
La webcam roulait mais elle est fait pour l’intérieur et c’est tout washed-out :
Publié dans Général |
24 mars 2010
J’ai finalement eu ma legacy!
Il n’a pas fait beau depuis lundi mais c’est le mieux que je peux faire pour l’instant : le char est sal!
Voici l’intérieur et le moteur :
Je garde ça court, je dois continuer à me battre au téléphone avec Fido. Apparemment, j’ai une maison, un char neuf pis une super bonne cote de crédit mais l’enquête de crédit chez Fido me refuse de passer vers un plan mensuel…
Publié dans Général |
18 mars 2010
Petite soirée de merde…
Je commence par avoir le choix entre vérifier mon chauffe haut ou bien aller dans le garage.
Je pensais faire le bon choix en choisissant le chauffe-eau…. mauvais choix…
Bref, après quelques allez-retour entre le panneau de breaker et le sous-sol, plusieurs tests fait sur les thermostats et les éléments, le tout aidé d’un petit coup de téléphone à mon oncle Gaetan, tout est beau. Je referme donc le tout… et en me tournant de bord, je perd l’équilibre en m’accrochant dans un tuyau au sol et je me plante presque dans mon trou de sump pump!!
Moi je suis correct mais la sump pump a eu mal. Le tuyau d’ABS a comme cassé dans la 1-way valve en arrachant le moitié des filets dans la base. Il était 8h10… Je saute dans l’auto et je vais m’acheter une autre sump pump, des tuyaux d’ABS, des unions, coudes et de la colle…Ma première expérience avec l’ABS… c’est pas si mal…
Faque au lieu de finir la soirée avec un morceau de plus sur l’avion de complété.. je fini ça avec une facture de 100$ pis de la colle à ABS sur les doigts!
Voici les 2 coupables…
La prochaine fois, je prend pas de chance, je vais dans le garage.. tant pis pour la plomberie!
Publié dans Général |
17 mars 2010
Durée : 1h Total LSkin : 18.5h
Désolé du délai, je m’étais schedulé hier pour travailler sur l’avion mais j’ai eu un pépin avec ma tank à eau chaude chez moi. Il faut croire que c’était un glitch intermittent… j’ai rien fait sauf tester les 2 thermostats et là, elle est correcte…. à surveiller…
Back to business : il commence à faire pas mal beau! Premier soir de l’année 2010 où je peux travailler la porte de garage ouverte, ça fait du bien au moral!
Comme la porte pouvait rester ouverte, j’ai décidé de clancher la préparation d’une des skins (celle que j’ai enlevé la dernière fois). J’ai donc commencé par enlever le plastique protecteur : avec le truc du manche à balais, ça été assez vite.
Là, j’ai remarqué 1 petit pépin : un dent dans la skin autour d’un trou… Probablement causé par moi qui s’est accroché dans un cleclo… Quand je vais marteler le tout avec le rivet gun, ça va disparaitre. Ensuite j’ai deburré tous les trous(avis important à tous : enlever sa montre avant de faire ça…) il y en a! Vive le petit tournevis électrique que mon père m’a donné.
Pis pour finir, j’ai primé la surface complète. Comme pour le leading edge, je prime AVANT de dimpler, ça protège des égratignures pendant le dimpling.
Webcam shots (sur le 2e, on peut voir ma technique barbare pour shooter quand t’as trop mal au doigt!)
…Je vais avoir mon nouveau char lundi prochain, yé!
Publié dans 3-Skin Gauche |
11 mars 2010
Durée : 1h Total LSkin : 17.5h
Ça fait un bout je n’ai pas posté ici. En fait, ça fait un bout que je n’avais pas mis les pieds dans le garage.
Après cette petite pause, j’ai recommencé où j’étais rendu. Je n’ai pas pu finir de riveter le leading edge : ça va me prendre un autre paire de bras.
J’ai donc débarquer la skin extérieure de l’aile pour en commencer la préparation. J’ai enlevé les centaines de clecos (vive les pinces à cleco pneumatiques) de sur la skin et j’ai déburré les ribs des 2 coté ainsi que le spar du bas.
J’ai fini par faire les dimple sur les ribs, seulement pour le dessus de l’aile. J’ai donc fini la préparation de la structure pour le 2/3 extérieur. Je vais devoir compléter l’intérieur et ensuite m’attaquer à faire la même chose avec les skins.
Webcam shot :
(à venir, l’upload ne fonctionne pas d’ici)
Publié dans 3-Skin Gauche |
